一 | 8月26日消息，据新华社报道，8月25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议的《道路交通安全法修订草案》，新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，首次在国家法律层面明确自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并规定了自动驾驶功能激活状态下的违法责任归属。 修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等。自动驾驶汽车需通过道路通行规则符合性测试并依法登记后，方可上道路行驶。 近日，浙江宁波。 草案将自动驾驶功能激活状态下发生的交通违法责任归于车企，这一划分被视为自动驾驶立法的关键突破。
二 | 2022年，王某得知直播间刷流量“助阵”非常赚钱后，向长沙某科技公司购买了大量手机、路由器、交换机等网络设备、翻墙工具和“云控软件”，在鄞州区多地设立群控机房，雇佣杨某某等人操作系统。一旦接到增加虚假人气的订单，王某就利用操控软件让机房里的大量手机进入直播间关注、点赞、评论等，原本只有个位数的人气立刻暴涨，顺势吸引更多“野生”流量，最后再按照进入直播间的时间和手机数量结算非法获利。 中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树就此发文指出，草案落地后，未来或将形成两种保险并行的新格局：一种是车主购买的“非激活状态”车险，覆盖人工驾驶场景；另一种是车企购买的“自动驾驶产品责任险”，对应激活状态下的风险责任。 据王某交代，一台手机每天收费6.65元，其两个工作室加起来差不多有4600台手机，在2022年11月至2023年3月收入近300万。
三 | 他认为，既然激活状态下的违法责任归于车企，保险产品的设计逻辑也应相应调整。 崔东树还提到，自动驾驶汽车会记录大量行驶数据，以后保险定价可能更加公平，“开得安全就便宜，风险高就贵点”。 经查，这些操控手机所登录的短视频平台直播间账号均系王某从他人处批量购买所得，未经过直播平台实名认证为虚假账号，但及时被平台查封，只要重新注册就能卷土重来。 目前，该系列案共有17人进入检察院审查起诉阶段，其中10人已获得法院有罪判决。王某被检方提起公诉后，最终以非法经营罪被判处有期徒刑1年3个月，缓刑1年6个月，并处罚金5万元。 非法经营罪，是指未经许可经营专营、专卖物品或其他限制买卖的物品，买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件，以及从事其他非法经营活动，扰乱市场秩序，情节严重的行为。 同时，强制国标的核心安全基准有利于打消车企和保险机构的顾虑，推动行业规范发展。他直言，草案审议落地后会倒逼车企完善算法安全和数据回溯机制，对智能网联汽车产业长期发展意义重大。
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Published on:13:41:02
