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总理宣布：奥克兰的地区燃油税即将终结！市长不爽：可能涨地税_我的网站

A |     沧州有一家订单式工厂，为不同路况精准研发不同配方的沥青。    Sophie 编译 总理Christopher Luxon和交通部长Simeon Brown宣布，奥克兰的地区燃油税即将终结。

B | 8月20日，在黄骅市港城产业园区的伦特化工集团有限公司沥青材料研究院内，研究院主任崔世媛正带领科研人员，对一款黑色沥青样本进行配方优化实验。         今天下午，两人在奥克兰的Parnell宣布了这一决定，表示该税款并未用于资助符合政府和市长Wayne Brown交通优先事项的项目。         Advertise with us          该税将于6月30日结束。“这款沥青是我们历时3年时间，经过上百次配比试验研发出来的。Brown表示，作为联合政府百日计划的一项，将向国会提出废除这一税收的立法。”崔世媛说，通过精准配比，能让沥青分子内部构建起稳固的三维化学交联网络，相当于给沥青分子“搭起骨架”，从根本上解决性能不稳定的问题。

C |          “自2018年7月1日起，奥克兰人在汽油上额外支付了每升11.5纽分的税款，超过了全国其他地区支付的费用，增加了他们的生活成本，而这正是他们最无法承受的时候。结束这项税收是降低燃油价格，减轻我们最大城市家庭财务压力的一种方式。”          “取消汽油和柴油每升11.5纽分的额外税，意味着丰田Hilux的司机每次加满油将节省约9.20纽币，而丰田Corolla的司机将节省约5.75纽币。

D | 相比传统材料，其高温抗车辙力提升50%、低温抗裂性提高20%、路面使用寿命延长30%。去年9月，这款自主研发的沥青一走出实验室，就被大规模应用在沧州市沧乐分线道路施工中。”          “燃油税正在成为一种日益倒退的税收形式，与那些拥有更新、更节能汽车的人相比，拥有燃油效率较低的汽车的低收入人群的成本更高。我们打算彻底废除地区燃油税的立法框架。沧乐分线上通行的大型运输车占比超六成，长期的重载碾压让路面病害频发。“使用这款沥青，不仅能解决重载路段夏天软塌顽疾，还能减少冬季路面裂缝。”                    奥克兰市长Wayne Brown的担忧          然而，奥克兰市长Wayne Brown对此表示担忧，认为此举将导致奥克兰人要么不得不支付更高的地税，要么错过某些基础设施的改善。         他知道国家党在大选时承诺废除该税收，但这一决定将产生意想不到的后果，除非政府准备为即将进行的交通项目买单。         “（取消）将在未来四年给奥克兰带来12亿纽币的交通资金缺口。

E | ”崔世媛介绍。此外，收入的减少意味着奥克兰市议会的债务收入比将会加大，这意味着在需要的时候市议会借钱的能力会下降。”          Brown说，政府已被告知，当燃油税于6月底结束时，将有大约3.5亿纽币的未动用资金作为储备。         “但是，这些资金只够完成东部公交专用道（包括Reeves Road天桥）的下一阶段工程，并为City Rail Link购买电动列车。

F | ”                    交通部长的说法          截至2023年9月，已筹集了约7.8亿纽币的地区燃油税（RFT）收入，剩余约3.41亿纽币未使用。         “RFT本应帮助资助Mill Road和Penlink等重要项目。Mill Road项目被取消了，Penlink获得了全额政府资助，奥克兰交通局（AT）已经利用RFT收入资助了许多非道路项目，包括更多的自行车道，红灯摄像头，减速带，以及降低城市各处的限速。”交通部长Simeon Brown说。

G |          剩下的资金应该花在政府和奥克兰市议会的“共同优先”项目上，包括东部公交专用道、City Rail Link电动列车和停放设施、道路走廊的改善和一些与城市增长相关的基础设施。

H | “作为传统沥青生产企业，要想实现持续发展，必须依靠创新突围。”该公司副总经理王新亮说，伦特化工集团每年将销售收入10%以上资金投入研发，紧跟国内公路建设及养护技术发展趋势，研究沥青新工艺、新材料。为推动科技创新和产业创新深度融合，他们联合交通运输部公路科学研究院、上海交通大学、同济大学等多家院校，成立沥青材料研究院，在沥青材料改性技术、高效生产工艺、智能化公路养护设备等方面发力，打通产学研用创新链条。

I |          他们还承诺通过立法，允许在奥克兰引入“使用时段”或拥堵收费，“以确保奥克兰人的出行时间更可靠。目前，研究院已获得50余项国家专利。走进该公司展厅，如同进入一个“沥青超市”。

J | 多种沥青样本盛在玻璃瓶中，有的乌黑厚重，有的色彩亮丽；有的放在冰柜里，可耐受零下四十摄氏度低温；有的浸泡在水箱里，适配排水路面施工需求……该公司60多种沥青产品中，有不少是自主研发的高粘改性沥青、赛道专用沥青、温拌沥青等特种沥青。”          Brown说，有20到30个自行车项目不会从未动用的税收资金中获得资金。“针对高温重载、高寒冻土、专业赛事等不同路面需求，我们可以实现‘一路一配方’的定制化生产。

K |          他相信人们会继续购买电动汽车，他们会继续投资电动汽车充电网络。”王新亮介绍。

L |          相关阅读：          奥克兰市长：如果取消地区燃油税，可能会给市议会带来$20亿的预算缺口          政府会征税但不会花？逾3亿纽币的奥克兰燃油税仍未使用          奥克兰人交的地区燃油税到底有没有花完？市长这么说……          耗资6200万的奥克兰道路项目开工，你交的地区燃油税花在这儿          燃油税满半岁：收了7770万纽币，只花掉一半！重点花在东区！          政府拨款资助了交通项目，奥克兰人还要交10年的地区燃油税吗？          奥克兰燃油税敲定！每公升11.5纽分 今年7月起实施          奥克兰地区燃油税通过，每升油加价11.5纽分！          注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。在生产车间，生产线有序运转，改性剂上料机器人在一旁供料。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。

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N | ”王新亮说，以前，人工拆袋、搬运、投料，需要3至4名工人连续作业，现在，车间内仅需一名工作人员巡回值守。满产状态下，全年产能达90万吨。“我们将锚定基础设施领域一站式综合解决方案提供商的目标，不断研发具有自主知识产权的特种沥青产品，积极探索低碳、环保发展模式。”王新亮表示。（乔宾娟）。

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Published on:02:38:33