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6月25日墨西哥市场首发/7座插混MPV 比亚迪M9申报信息曝光_我的网站

福尔摩斯：基本演绎法第一季

一 |

[ 国内谍照] 日前，我们在工信部看到了比亚迪M9车型申报图，新车可视为理解为比亚迪夏的出口版本，将向墨西哥市场推出。据悉，比亚迪M9采用7座布局，搭载1.5T插电式混合动力系统，将于当地时间6月25日在墨西哥首发。

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比亚迪M9外观延续了比亚迪夏的造型，前脸采用王朝家族的“龙颜”设计，点阵式的中网好似龙鳞，左右熏黑大灯中间被家族化的镀铬装饰条左右贯穿相连。两侧修长的进气口展现出低风阻、动感的一面。

8月14 日上午10点，首届世界攀联亚洲青年杯U15年龄组的决赛于细雨中在江西全南攀岩小镇拉开了帷幕。新车侧面呈现出修长的姿态，一条动感的腰线贯穿整个车身，展现出立体的型面，同时车门上下的镀铬饰条，多条辐的大尺寸轮圈，展现出高级感。

二 | 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm。

三 | 经过近两个小时的激烈角逐，来自浙江宁波的王沐易在最后一条线路实现逆转，“绝杀”两位日本选手，成功获得U15女子组的冠军，也成为了亚青杯历史上第一位金牌获得者。轮圈方面，新车将提供18英寸轮圈。王沐易获得U15攀石女子组决赛冠军在稍后结束的U15男子组比赛中，预赛排名第一的中国小将段云泷获得亚军，日本选手伊藤湊获得冠军。

四 |

车辆尾部是王朝家族经典的贯穿式尾灯样式，点亮后极具辨识度，立体中国结样式。段云泷在比赛中也同样面对了两位日本选手的夹击。后窗有着不错的视野，并且尾门开启角度很大，方便后备厢储物。另外，尾门右侧M9标识表明身份信息。最终，他成功获得亚军。日本选手上田大志获得这个年龄组的第三名。段云泷获得U15攀石男子组决赛亚军14日晚上进行的U17比赛中，中国队再添一金。

五 |

内饰参考比亚迪夏，采用了王朝家族新一代设计语言，整体稳重大方，配备内嵌式仪表盘、副驾屏与悬浮式中控屏，后排还配备吸顶屏，顶配车型采用DiLink 150智能座舱，支持中控屏、副驾屏、中央吸顶屏三屏影音联动，可外接游戏手柄、AR眼镜，能全家一起看电影、打游戏、K歌。出生于2010年的穆泽润凭借着在最后一条线路的出色发挥，后来居上，拿到男子组的冠军。新车还提供了流媒体内后视镜、主动式香氛系统、方向盘加热、50W无线充电等。

六 |

动力方面，比亚迪M9采用第五代DM技术，搭载1.5T插电式混合动力系统，最大功率为115千瓦。参考比亚迪夏车型，1.5T发动机与电机组成，发动机最大功率115kW，最大扭矩225牛·米；电机最大功率200kW，最大扭矩315牛·米，配备弗迪磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程有100和180km两种，满油满电综合续航里程最长可达1060km。

七 | （文/ 李娜）

。另一位中国选手王天宇获得第三名。获得亚军的则是日本运动员长尾一树。穆泽润获得U17攀石男子组决赛冠军在U17女子组的比赛中，韩国选手尹春一路领先，成功夺冠。预赛排名第一的中国小姑娘蒋晨曦顽强追赶，最后时刻逼近对手，荻得亚军。日本选手高桥葉获得第三名。参加U15年龄组比赛的王沐易2013年出生于浙江宁波，实际年龄只有13岁，全南也是她首次参加青年组的比赛。在一天前进行的预赛中，王沐易排在第三位。来到决赛，小姑娘表现出了更好的竞技状态，第一条路便成功登顶。但两位晋级决赛的日本选手高久春树及广濑堇也同样表现出色，并且两人在率先完成4条线路的攀爬后得分位列第一、第二，将压力给到了还剩下最后一条线路的王沐易身上。

八 | 值得肯定的是，压力面前，王沐易没有动摇，而是经过几次尝试之后，顺利完成最后一条线路的攀爬，成为当天所有参赛选手中唯一一位完成全部4条线路的选手，理所当然地站到了最高领奖台。首次参加青年级别的比赛便夺得亚青杯历史上的第一枚金牌，王沐易在感到高兴的同时，还是很谦虚地只给自己的表现打了8分。在她看来，自己能够夺冠一方面是自己清晰分析线路并顺利攀爬的结果，一方面也与现场凉爽的天气适合运动员的发挥有着一定的关系。

九 | 不过，依然还是在妈妈的陪伴下参加比赛的王沐易很快便“很成熟”地表示：自己将很快忘记攀石的比赛，将精力集中到接下来的难度比赛。其所属的宁波ROCKPLUS 俱乐部则表示未来将为其创造更好的训练条件，以帮助她获得更大的进步，取得更好的成绩。

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Published on:17:09:20